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没有什么丰功伟绩可以写入他的人生字典，也没有任何的豪言壮语记录进他的人生履历。他每天在天上飞行，那伸张的机翼是他心灵的翅膀，飞行的快乐替代了世俗带来的忧伤。诗歌是他与世界对话的最佳方式。在诗歌的世界里，他飞出了属于自己的那一片晴空和高远。 1963年3月8日生于河北省魏县的宁明，毕业于俄罗斯加加林空军军事学院，研究生学历。现任空军某部副参谋长,特级飞行员，大校军衔。一次荣立二等功，五次荣立三等功，被授予飞行人员银质奖章。曾在《诗刊》、《词刊》、《中华诗词》、《解放军报》、《解放军文艺》、《星星》、《诗选刊》、《诗林》、《绿风》、《诗潮》、《中国诗人》、《延安文学》、《芒种》、《安徽文学》、《北方文学》、《鸭绿江》、《雪莲》等各级报刊发表诗歌及歌词千余首。在《海燕》、《中国空军》等发表散文若干。出版诗集7部。辽宁省第七届、第八届作代会代表。中国作家协会会员，中国乡土诗人协会副会长，辽宁省音乐文学学会理事。 或许是看惯了热闹的文字以后再细读宁明的诗歌，都给人一种沁人心脾的清凉。无论是飞行的快乐还是飞行的伤痛，一切都不再是那么重要。飞行蓝天，所呈现在眼前的是飞行的希翼触动着我们神经感觉的末梢，飞行的文字带着我们滑翔在湛蓝的天际。 蔷薇：宁明老师，您是什么时候开始的诗歌创作？在这么些年的诗歌行程中，所遇到的困难是可想而知的，您认为自己在诗歌跋涉中得到的最大快乐是什么？ 宁明：每一个年轻人都是一位“天然”的诗人。在多梦的季节爱上诗歌，是再顺理成章不过的事情了。1984年我发表了第一首诗。那时，正是小草在生命里吐芽的季节，青春的风吹着，浪漫的云飘着，诗意的嫩芽便使劲地向上绿着——那是生命的春天啊！ 蔷薇：“组诗《看不见的航线》在诗与思、轻与重、外部与心灵、社会与人性、看见的与看不见的把握上就拿捏得很准确，诗歌的航线就是心灵的轨迹，它不再是情感清晰肤浅的标记，而是不规则的更深邃的心灵的颤音，顺着航线，一种疼痛划过皮肤进入心灵。这是生命淬火的声音，浮躁的明亮隐去，取而代之的是一种不刺眼但更深沉的人性的光芒。”这是我在您的博文里看到的一段评论。对于这样一个很深刻的评论，您是如何看待想到了些什么？ 宁明：在一个既偶然又必然的时机里，我开始了《看不见的航线》这个系列组诗的创作。第一首诗《醒来，依然梦着》写在2005年11月29日的早晨，当时部队还没吹起床号，我是躺在飞行楼宿舍的床上用手机按键写下每一个字的。随后，在一种“力量”的伴随下，像与同桌的同学比赛写作业一样，一路坚持着写了下来，直到今年的4月19日夜完成了这条“航线”的全部航程，向读者交卷了。这个系列组诗共写了200首。这是我心灵的一次大坦露，也可以说是一次大解放。在诗里，我真诚地在阳光下坦陈自己的情与思，喜与痛，渴望与无奈，欢欣与茫然，不再受诗外的一切因素干扰，让心泉按着自己的意思尽情地流淌，不伪饰，也不故作清高。我不否认，这组诗代表了我眼下的创作状态，也获得了朋友们的认可。 截至今年8月底，这组《看不见的航线》已在各种报刊上发表了25组（四首以上算一组），零散的还发了一些。其中，《青年文学家》第四期以“本期重点推介”的方式发出了30首，还配发了评论家李犁先生5000字的评论；《雪莲》第四期以“本期首读”的方式发出了20余首，也配发了女诗人林雪的评论。《北方文学》、《鸭绿江》、《辽河》等估计年底前还会发出一些吧！当然，纸刊上的发表并不能过多地说明诗歌本身或本质的什么问题，但对于一个业余作者来讲，其鼓励的作用不可否认的。所以，我非常感激所有发过我作品的报刊，哪怕是仅仅发了一首。 评论家李犁先生热情地为我的这首组诗撰文，给予了高度的评价。我把朋友的鼓励视为鞭策。当然还有其他朋友也对这组诗以评论的形式予以肯定和鼓励。如，素昧平生的文学博士张德明先生为我的“航线”写下了6500字的评论，较系统地分析了这组诗在艺术上的突出特点和在思想上带给读者的启示，为我今后的创作提供了一个参考的坐标。 诗艺无止境。写到老，学到老。宁明告诉我：我只是诗路上的一个跋涉者而已。我看见了前方的攀山小道上已挤满了许多诗人——他们熟悉和不熟悉的名字在我前方闪亮着，我把他们当做路标或引路的灯盏。
蔷薇：读过您的不少诗歌，一种飞行的快乐蕴含在诗意中，在诗意盎然的诗歌世界里，您是如何来把持飞行的诗意呢？ 宁明：你的提问就极富诗意。我的飞行职业与我所写的诗歌好像更应该是“两个人”干的活计。我以前写的诗歌，比较阳光，比较轻快，也比较浅显，诗里往往追求“意义”的成份多些。而现在所写的诗歌，我在注重形式简捷的同时，有意识地往“内心情感的真挚与独立思想的厚重”方向“使劲儿”。 能把诗歌写成像在长空飞翔一样飘逸、潇洒、惊心动魄，是诗的目标，更是诗的至高境界。我以前在接受一家广播电台直播访谈时说过，飞行是一门艺术，并且是高超的艺术，在这一点上，同诗歌很相似。让我们共同不懈地追求，为诗歌插上翅膀，让灵魂也高飞远翔！ 蔷薇：在您的文字里，多数以诗歌见长。您是否尝试过其它体裁的文学创作呢？ 宁明：以诗为主。且是以小诗为主。大块头的东西我搬不动啊！也写过一点散文，还写过一些歌词。噢，还写过小小说，只发过一篇。哈（笑得很爽朗） 宁明：我写诗的经历已有二十几个年头了，但并非一直处在“创作中”。1984年开始信笔涂鸦写那些分行的文字，其间断断续续，有时几个月也没写一首，写到1996年就彻底断流了，直到2003年才又开始试着写字。这八年中，我几乎没写一首诗。最大的收获是当参谋长那几年，陪工作组吃饭太多，竟喝出了一个不大不小的前罗锅——“啤酒肚”。好在现在锅底已渐渐揭掉，体复原状了。 在写诗中，我感觉，凡是从心灵中迸发出来的、有真情实感的东西，既感动自己也能感动别人。而那些连自己也不知道在写什么的时候“制造”出来的分行文字，虽然也可能发表，但总是感到心虚。 写兵，一直是我的一个愿望。写最基层的战士，最朴实的战士，在他们身上寻找新鲜的诗意，我觉得这本身就是极有意义的。我写《蓝蓝的兵味》只是刚刚开始，才写几十首。不曾想受到了战友们的欢迎，令我倍受鼓舞！《空军报》以破例的篇幅发了一组，《战士报》也拿出了一大片良田栽培我的兵味诗歌，《解放军文艺》还选发了几首，《西北军事文学》也“备用”了一组。一位热心的军报编辑朋友替我把其中几首贴在了榕树论坛“军网杯征文大赛”上，据说获得了好评。（可惜我这里暂时上不了那个部队系统的网）。既然战友们喜欢，我就要坚持写下去，争取写成一本诗集送给大家。 写最熟悉和热爱的人物，和写最熟悉、崇尚的生活，永远是文学创作中的一条“捷径”吧。
蔷薇：《礼物——99朵情诗》是您即将出版的一部诗集，在这部诗集的创作中，您觉得最大的难度是什么？取名《礼物》有什么特别含义吗？ 宁明：《礼物——99朵情诗》是从《看不见的航线》系列组诗中挑选出来的，这使它更具有了爱情的“针对性”。一位编辑大姐看了我的书稿后说：“就凭你的这份真情，这份军人的浪漫，我也要为你的诗写篇评文！”她在生活极其忙乱中真的静下心来写了一篇评论，字里行间写得令我非常感动！她也是我们的战友，这使我又看到了当年她做为军人时的果敢和爽朗。 这部即将出版的小诗集，帮助我最终战胜了自己！它使我抛开了一切非诗因素的顾忌——让灵魂敢于真正地面对诗歌，面对自己心中的真情！ 这份“礼物”是我的一种精神寄托，也是我送给大家的一份最美好的祝福。我打算在明年二月十四日“情人节”之前印出这本小书，也赶一回时尚，并力争制作得精致漂亮些，让年青的朋友们把这本饱含真情的“礼物”和燃烧着火热爱情的红玫瑰一并送给自己所爱的人！ 诗歌与飞行痛并快乐着 蔷薇：如何看待现代诗歌？想请您谈谈现代诗坛的现状及流派。 宁明：现代诗歌再过几十年（或许更短时间）肯定就不“现代”了，像“朦胧诗”现在早已不使人感觉“朦胧”一样。一切艺术的形态都只能以过程的形式存在。作为一种艺术形态，它在诗歌艺术的发展链条上也只能起到一个“环扣”的作用。过分狂热地夸大或敌意地漠视都不足取。 现代诗歌似乎更注重在技巧范畴里的探寻，但诗的终极目标不是技巧。写到什么什么“为止”，做为技巧的探索是有意义的，但做为诗歌的写作目的追求，则可能是一种误会。诗是写人的心灵的，是写给人看的，这一点永远不能“离谱”太远。有许多诗歌其实并没有“馅”，所以“褶”捏得再好看人们也不爱读。写诗，仅仅是一种“手艺”吗？ 我是处于诗歌圈子边缘地带的一位业余作者。我喜欢以旁观者的审视目光去看待诗坛上的风起云涌和旗帜林立。总体印象是：一，表象的异常热闹或叫空前繁荣；二，谁也不服谁或叫追求个性化写作；三，喜欢标新立异或叫勇于探索；四，大师太多而大作品太少。 对诗坛，这不是批评，当然也算不得赞赏。 流派太多了！而大多又缺乏缜密的理论支撑。颇似玩闹。 这或许是一个经不起推敲的时代。许多人和事越来越经不起善良人的认真审视，更不值得去虔诚地敬仰了。 不必把诗歌看得多么神圣，更不必把诗人看得多么崇高。否则，伤害的只能是自己！ 蔷薇：对您而言，诗歌是否有年龄限制呢？怎样才能够摒弃诗歌创作的年龄界限？ 宁明：诗歌应该是有年龄限制吧！当然，这是指心理年龄，而非生理年龄。只要心灵是年青的，对生活和生命充满着热望与向往，他心中诗的源泉就不会干涸。一个八十岁的“天真”老人照样能写出惊人心魄的爱情诗，而二十几岁的“成熟”小伙子却可能一行诗也从心间流淌不出——因为前者心灵火山正在喷发，后者心灵之泉早已枯竭。 另外，一个总是想着自己的社会身份和地位的人，一个总爱端着架子和捏着嗓子说话的人，一定写不出好诗！诗歌，只会在真诚的心田里扎根并长高。
宁明：我今年7月去杭州疗养，其间“以波音的速度”用12天时间完成了《天堂诗：100首》的草稿。虽然严重违背“创作规律”,但毕竟如愿写出来了。现正在打磨它。改诗比写诗痛苦十倍！面对自己的文字，有时感到是一堆垃圾，怀疑自己……但，我有信心把它们最终冶炼成贵重金属——因为它们是真情的矿石，有足够的情感含金量，加之我有耐心和爱心，有足够的时间。等改好了，再给大家看吧。 要写的东西很多，一个一个来。同时干几件事情，心累，我不行。 我“固执”，但我也“专一”。 蔷薇：您被誉为“中国飞得最高的诗人,飞行员中的中国作家”。对于这样一个很高的评价，您是如何来定位自己的呢？ 宁明：“飞得最高”不见得写得最好。农民、工人中也有“中国作家”。 蔷薇：飞行，对我而言，那是一种很愉快地旅行。（呵呵，我自己的认为）。但是对于一年四季以蓝天为伴，飞机为伍的您，是如何来看待自己的这份职业？是否为曾经的选择做出过什么样的决定呢？ 宁明：飞行是一种充满风险的职业。人的一辈子究竟会干点什么事，都是事先说不准的。与其说是我选择了飞行，倒不如说是飞行选择了我。当我童年时代，在家乡田野的垄沟上一边拔草一边举头观望飞机留在天空的白色烟带时，除了惊诧和羡慕，并不曾幻过将来自己也能驾驶飞机飞上蓝天。飞行于我，颇像传统的婚配，多少有点被动接受的意思。 但飞行的确是一项极富浪漫色彩和献身精神的崇高职业。它分分秒秒的变幻莫测和对未来一分钟的不可预知性，使每一次的飞行都充满了挑战意味，这就让飞行者无时不处于高度紧张和亢奋的状态。飞行本身很刺激，很男人味。飞行员的犹疑和胆怯就意味着死亡！ 蔷薇：１９４９年11月11日成立的中国人民解放军空军迄今为止已具备了一定水平的远程作战和对空防御的能力，在您的多年飞行中，您是如何来看待您的职责呢？ 宁明：中国空军在不断地走向强大。相信它一定会不辱使命，履行好国家和民族赋予自己的历史责任。军人的使命是维护和平。“维护”的手段一是威慑，二是战争。军人不怕战争。 “闻战则喜”、“首战用我”是对军人战斗精神的必然要求。至于能否做到“用我必胜”，就像一个银行的保安面对三个抢劫金库的歹徒，你可以想尽一切办法减少自己的牺牲，但却无权逃之夭夭或举手缴械——你的职责是阻止歹徒的抢劫。打嬴打输是效果问题，敢不敢打是态度问题。军人要时刻想一想自己的职责。面对历史的转折和选择，当代军人应有自己的鲜明态度！ 祝愿东南沿海和台湾海峡上空永远白云悠悠、燕语莺声，而不是火光冲天，枪炮隆隆。但，这是诗人的善良愿望能决定得了的么？ 蔷薇：据我所知，您已经飞行二十六年了，在这二十六年中，给您感受最深的是什么？当时选择了飞行，家人的态度怎样？他们是如何来看待飞行的？ 宁明：很惭愧！飞了二十六年，耗费了国家上百公斤的黄金，却没有为国家做出什么突出的贡献，也没参加过一次与敌机的空战，总觉得这飞行员当得不硬气。 我选择飞行的最初动机是“谋生”。当然，也可以说是为了报效祖国——但当时，对一个十六岁的农村孩子来讲，确实还没那么高的政治觉悟。老师让我在入伍志愿表里填写“坚决拥护英明领袖X主席”，我就拥护着“X主席”考到了空军航空预备学校。现在我女儿正在为考上大学而拼命的学习，她想的是将来有一份好工作，过上幸福的日子，然后才会慢慢地提高觉悟，想着怎样成为国家的栋梁之材。我的一位老首长曾说：“我就是为了不在农村吃一辈子地瓜才当飞行员的！说得一点不假啊。 没有家里亲人的支持，就没有我现在的飞行事业。而他们为我所担惊受怕的这么多年，比我自己承受的安全压力可能还要大。 为了亲人们，只要我还飞一天，就要保证安全一天。毕竟，现在不是战争时期，不用像二战时期法国飞行员苏伯里那样天天升空作战，他若不在44岁时牺牲，一定还会写出像《小王子》一样的优秀作品的。 所有关心我飞行安全的人，都是我的亲人啊！这里的远与近，我心里最能体会得清楚。 蔷薇：您在俄罗斯军事留学了两年，给您最深的触动是什么？写过关于俄罗斯题材的诗歌吗？ 宁明：在俄罗斯最深的感受是：一，那里植被多，白雪多，人们喜欢大自然，自然空气和人的心灵都显得很干净；二，姑娘们几乎都很漂亮，不扭捏作态，也不伪饰自己的言行。一想起俄罗斯的那两年时光，就心潮难平，再看着眼前影影绰绰的一些人与事，更揪心地痛！不知为什么！ 惭愧，现在还没写过俄罗斯。以后吧！ 蔷薇：与喜欢诗歌的朋友说几句吧。对绿林军旅有什么样的期望？ 宁明：生命中有了当兵的历史，一辈子都不会感到懊悔。祝愿战友们在人生的旅途中，因了诗歌的陪伴而活得更精彩！在各自工作中取得更大的成绩！ 《绿林军旅》是战友们共同的精神家园。让我们一起努力，把自己的家园建设得更加美好！
漂浮的云朵，广袤的天际，从事飞行二十六年的宁明，其中的酸甜苦辣，喜怒哀乐都付予了飞行。时光交错的踌躇中，生命的过往在这一瞬间得到了最好的诠释。诗歌，是他的生命，也是他的灵魂皈依。祈愿飞行在天际的宁明，能够穿越时间空间，漫步在云端，飞出自己的精彩！ 注：此文系原创访谈，版权归绿林军旅网站（http://bbs.18-81.net/）和作者紫陌蔷薇所有，未经同意谢绝转载，一经发现，违者必究！！！ |
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