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中国交通警察不允许追车,这一条还被交警写进了执勤工作规范——如果交通警察拦一辆违法车辆,驾车人逃跑,是不允许警察追车的,主要有以下几点考虑:1、逃跑的人可能只是一个普通的交通违法人员,如果追他发生交通事故,警察可能要承担责任;2、警察自身的安全无保障;3、追车过程中,对路人的安全也构成威胁。
所以我们对驾车逃跑的作法是:1、仅发现是一般的交通违法行为不允许追车,采取记车号,事后再处理的方式进行;2、对非交通事故的其他逃跑行为追车也十分慎重,原则上也不追车,而是采取前面堵截,后面跟进的办法进行查缉。 推荐实战技法1、——在实战中,我们对普通的交通违法行为驾车逃逸的,一般采取不动声色跟踪,也可以让前方警力拦截,实时截停的办法进行。跟踪时不开警灯警报,不用喊话器,漫不经心地进行,找准时机截停车辆。这一战术被我总结为规避责任的作法,主要有以下几点考虑: 1、逃跑车辆认为警察为会追车,放松后不会开快车,不会对行人造成更大的威胁。 2、即使嫌车发现警车后逃跑造成了交通事故,我方可以说此事故与我无关,我们并没有追他。 3、即使跟丢了,也无所谓,记住车号、录相、照相后,以后再处理。 推荐实战技法2——对明显暴力犯罪的车辆逃逸的,以下步骤和方法供参考:1、通知前方堵截;2、迅速征用民用车跟踪追击;3、警车随后追击;4、通知指挥中心,建议追堵方案;5、确保自身安全;6、追击时警车一般不用警灯警报器和喊话器,截停时方可使用。 而美国警察认为,无论嫌疑人在此之前犯了何种罪名,一旦驾车逃逸,便单独构成一项犯罪。那么警察驾车追堵是为了及时制止危害公共安全的行为,因为逃逸车辆已经将行人及车辆置于高度危险之中。驾车追堵是美国警察经常使用的执法行为,并且已经形成制度。而我国还没有专门的驾车追堵有执法规范。 堵车的战术很多了,我们常用的阻车钉就是一个好办法,没有时也还有很多办法的。今天就写这些了。
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